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大变革!生猪禁调正式实施,对产销区未来猪价的影响有多大?

为猪商城 / 2021-04-01

由于非洲猪瘟疫情,并没有完全消退。今年以来在我国的广东、江苏、云南、四川、湖南、新疆等多个省份,都出现非洲猪瘟疫情报告事件。很多疫情的发现,都是因为违规调运生猪查到的,并由此率先在中南六省开展了禁止生猪调运的措施。4月1日禁调实施之后,长距离大规模生猪调运即将结束,取而代之的是当地屠宰,然后再将猪肉运往各地。

政策回顾

去年,农村农业部发布了《非洲猪瘟防控强化措施指引》,按照该《指引》的精神,从2021年4月1日起,“生猪调运新规”实施,再想异地卖猪可就难了呢!

一、强化对生猪调出大县、规模猪场和其他高风险区域的入场采样检测

从2021年4月1日起,动物卫生监督机构要不定期组织检验检疫人员对生猪调出大县、规模猪场和其他高风险区域进行入场采样检测,并且,要实行监督责任制,对于年出栏500—2000头的规模化养猪场进行随机抽样检测,确保生猪不携带任何病毒。

二、严格执行生猪出栏前的检疫制度

在生猪出栏之前,动物卫生监督机构一定要督促养殖场或养殖户依法申报检疫。同时,还要查验生猪的健康状况、生猪耳标和生猪运输车辆备案情况,并且,确保运出生猪证物相符。对于未备案的生猪运输车辆,不得运输生猪,对于已经备案的生猪运输车辆,要实行动态化管理,一旦发现已经备案的生猪运输车辆出现违规现象,将立即取消备案。

三、定期对已经备案的生猪运输车辆进行非洲猪瘟检测

对于那些已经备案的生猪运输车辆,一定要定期进行非洲猪瘟检测,当检出车辆呈阳性时,将要求备案生猪运输车辆进行整改,并且,暂停备案,待检验合格后再进行备案。

四、强力推行分区防控

从2021年4月1日起,将逐步限制除仔猪、种猪之外的活猪跨区调运,切实做好分区防控工作。原则上来讲,活猪不能调运出大区;如果有必要调运出大区的活猪,必须按规定进行抽检,待抽检合格后经指定路线进行“点对点”调运。

以上就是从4月1日起必须执行的“生猪调运新规”的大致内容对于生猪运输车辆实行备案制度似乎还比较容易理解,但对于不允许“跨大区”运输活猪就不太容易理解了。

那么,什么是“跨大区”呢?

农村农业部在发布的《非洲猪瘟防控强化措施指引》中并没有明确表明什么是“大区”,因此,我们会对“大区”有很模糊的概念。不过,从广西出台的“生猪调运新规 ”中我们找出了答案。广西出台的“生猪调运新规 ”中是这样说的:

自4月1日起,除中南区其他省份(广东、海南、福建、湖南、江西)的种猪和仔猪外,暂停外省(自治区、直辖市)的生猪调入我区。从中南区其他省份调入我区的种猪和仔猪实行“点对点”调运报告制度。

由此可见,农村农业部在发布的《非洲猪瘟防控强化措施指引》中所说的“大区”应该是指:东北地区、西北地区、华北地区、华中地区、华东地区、华南地区、西南地区了。

发生非洲猪瘟的省份相继出台禁调文件,多省严查非法调运

大变革!生猪禁调正式实施,对产销区未来猪价的影响有多大?


3月11日,四川省农业农村厅近日组织召开全省非洲猪瘟防控电视电话会,要求严格调运监管全面禁止从省外违规调运生猪。其中提到除用于继续饲养的种猪和仔猪外,暂停外省生猪调入。

随后,湖南省防治重大动物疫病指挥部发布了《关于进一步加强入湘生猪调运监管工作的通知》,其中提到除用于继续饲养的种猪和仔猪外,暂停外省生猪调入。禁令从2021年3月17日起施行,解除禁令时间另行告知。

3月19日,山东发布《关于严厉打击生猪违法违规调运行为的通知》,严厉打击违法违规调运生猪行为,山东省畜牧局、山东省交通运输厅、山东省公安厅三部门决定从即日起到6月中旬联合开展为期3个月的生猪违法违规调运专项打击行动。对检查中发现的违法违规调运生猪行为,一律就地处理,不得劝返。

3月30日,江苏省农业农村厅、省交通运输厅、省公安厅、省市场监督管理局、省邮政管理局自4月1日起在全省联合组织开展打击违法违规调运生猪行为百日巩固行动,严把公路、邮路、网路关口,严厉打击违法违规调运生猪行为。

大变革!生猪禁调正式实施,对产销区未来猪价的影响有多大?


对未来产销区猪价的影响

对于4月1日禁调方案的实施,行业内就提出过建议:“在未来,除了发展生猪养殖业外,应该重点发展生猪屠宰―深加工产业,减少活猪调运量,进而减少活猪流通所带来的疫情风险,积极响应消费者冷鲜肉消费,减少热鲜肉消费比例。”

直到4月1日四川及中南六省等地“禁调”文件的发布,《非洲猪瘟防控强化措施指引》文中表示,逐步限制活猪调运。除种猪仔猪外,其他活猪原则上不出大区,并明确严禁使用未备案车辆运输生猪。其中提到,严格执行生猪运输车辆备案制度,未备案的不得运猪;已备案的实行动态管理,一旦发现违规,立即取消备案,绝不姑息。

大变革!生猪禁调正式实施,对产销区未来猪价的影响有多大?


这就意味着未来的发展趋势,肯定是调肉的比例会高一些,但这是一个过程,需要相对较长的时间。目前北方的生猪价格目前已经跌至育肥猪养殖成本线,尤其是主产区域的生猪价格,“禁调”实行后,产区猪肉调入难度加大,额外增加了冷链投入,但白条运输反而有利于降低成本,因每车可以多装1/4的量,会较慢的修复南北猪价差。对于调入区来说,是一个利多因素,对于调出区却是利空因素,但对于全国均价来说是利好的政策实行初期可能会对于南方猪肉价格带来小幅上涨的影响,不过随着时间的推移,价差会逐渐的缩小调运产生正常的价差范围内。